En los últimos años España ha experimentado un significativo aumento en el número de vehículos clásicos formalmente registrados. El interés creciente por el coleccionismo, el valor cultural y patrimonial que estos vehículos representan, son factores que han influido en este incremento. Y, por lo tanto, también han aumentado el número de accidentes de tráfico con vehículos históricos.
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Se ha sumado la política de las autoridades que se ha orientado a la concienciación sobre la preservación de elementos que han sido importantes en el pasado del país. Entre ellos, los vehículos.
La legislación española ha contribuido a esta tendencia. El proceso de registro de un vehículo como histórico, aunque es riguroso, es relativamente sencillo y ofrece beneficios a los propietarios. Entre ellos, hay una reducción de impuestos y más tolerancia para circular en las zonas de bajas emisiones, dos consideraciones de peso.
El momento de la firma del seguro de un vehículo histórico es fundamental para el caso de accidentes de tráfico. Los términos legales pueden confundir al asegurado. Por lo tanto, es muy importante contar con el asesoramiento de un abogado especialista en tráfico.
El profesional posee el conocimiento legal específico que evitará consecuencias que perjudiquen al dueño del vehículo histórico. Y, en caso de accidente, tendrá las herramientas y argumentos para negociar con la aseguradora a fin de que se respeten los derechos de su cliente.
¿Las indemnizaciones por accidentes de tráfico con un vehículo histórico son las mismas que para vehículos comunes?
La valoración de los daños sufridos por un vehículo histórico en un accidente, no es fácil y suele generar conflictos. El valor de los daños de los vehículos actuales se determina fácilmente a través de guías de mercado o tasaciones estándar. Pero los vehículos históricos presentan una serie de particularidades que complican la estimación de su valor real.
Se trata de vehículos únicos, en muchos casos restaurados con piezas originales difíciles de encontrar, cuyas características pueden influir significativamente en su cotización.
Cuando se produce un accidente, las compañías de seguros suelen aplicar criterios generales de valoración que no siempre tienen en cuenta el carácter excepcional del vehículo afectado.
¿Cuáles son los criterios generales que usan las aseguradoras para determinar los daños de vehículos actuales en un accidente de tráfico?
El criterio de base que generalmente usan las aseguradoras para establecer el valor de un vehículo actual es el llamado “valor venal”. Este valor corresponde al precio de mercado que tendría el vehículo justo antes del accidente. Tiene en cuenta la antigüedad, la marca, el modelo, el kilometraje, el estado general y demanda en el mercado de segunda mano.
Las aseguradoras recurren a tablas de referencia que son públicas y que ofrecen estimaciones orientativas del valor de los vehículos usados. Este valor es el que se usa como guía. Por ejemplo, cuando el coche actual sufre daños que superan un porcentaje del 75% de afectación, la compañía de seguros puede declararlo siniestro total.
Esto significa que no se procederá a su reparación. El asegurado recibirá una indemnización basada en el valor venal establecido, que en la práctica no se corresponde con el valor de mercado, por lo que no es posible cubrir los costes de la reparación, ni sustituirlo por otro de similares características. Este sistema resulta poco eficaz para vehículos convencionales, y es objeto de numerosas reclamaciones cuando se aplica a vehículos históricos.
Hay aseguradoras que recurren a la consideración de siniestro total en casos de vehículos históricos. Así se evitan la valoración y el pago de reparaciones de un coche que puede requerir meses de trabajo especializado y una inversión considerable.
A ello se suma la dificultad de encontrar peritos con conocimientos específicos en vehículos históricos, lo que puede derivar en informes técnicos poco precisos o desajustados respecto al valor real del coche antes del siniestro.
Esta situación provoca tensiones entre los propietarios de los históricos y las aseguradoras, que se traducen en debates legales sobre cómo se debería calcular el daño patrimonial.
La sentencia jurídica que contradijo las intenciones de la aseguradora
La Audiencia Provincial de Burgos emitió una sentencia que ha sentado un precedente importante en la protección de los derechos de los propietarios de vehículos históricos.
En este caso, el Tribunal dio la razón al propietario de un automóvil clásico que había resultado dañado en un accidente en el que la responsabilidad recaía en el conductor de un vehículo común.
La reclamación fue interpuesta por Automovilistas Europeos Asociados. La organización consideró lesivas las cláusulas de las pólizas de seguros que limitaban las indemnizaciones de los vehículos. El argumento de la AEA era que estas limitaciones no habían sido aceptadas expresamente por el asegurado.
La aseguradora del vehículo culpable del siniestro se negaba a indemnizar al propietario del coche histórico con una cuantía acorde al calor real del vehículo histórico antes del accidente. Su posición se sostenía en el argumento de que debía considerar el valor venal estándar aplicable a los vehículos convencionales.
La Audiencia de Burgos consideró que estos criterios no eran válidos para un vehículo con características únicas y un valor patrimonial especial. Por lo tanto, la sentencia destacó que los vehículos históricos no pueden ser tasados únicamente por su antigüedad o por referencias de mercado actuales.
Muchos de ellos han sido objeto de restauraciones meticulosas y, además del valor material, poseen un valor sentimental y cultural que no es comparable al de un vehículo moderno. Y estas valoraciones no están incluidas en el concepto de “valor venal”, aunque son claves en un vehículo histórico.
El tribunal concluyó que la aseguradora debía indemnizar el propietario con una cuantía que cubriera el importe íntegro de la reparación del vehículo y que reflejara fielmente el valor del coche antes del accidente.
La sentencia estableció que el importe a pagar ascendía a 4.113,30 euros más 525 euros, en lugar de los 726 que ofrecía la compañía de seguros.
La Audiencia de Burgos atendió a las reclamaciones de la organización de Automovilistas Europeos Asociados, AEA. Consideró que las cláusulas que limitan las indemnizaciones al valor venal de los vehículos en general y que el asegurado no acepta expresamente, atentan contra los derechos de los asegurados que son propietarios de vehículos históricos.
¿Qué implica esta sentencia para los propietarios de vehículos antiguos?
La sentencia marca un precedente muy valioso para los propietarios de vehículos antiguos. De acuerdo con ella, la aseguradora está obligada a pagar la totalidad de la reparación, sin importar que el valor estándar del coche sea menor.
Los expertos recomiendan controlar minuciosamente la contratación del seguro. Es recomendable que a medida que vayan transcurriendo los años, vayan adaptando el seguro contratado, variando la póliza si es necesario. En especial, debe prestarse atención a las cláusulas que limitan las cuantías de las indemnizaciones.
