El uso del casco es obligatorio para los motociclistas, conductores y acompañantes. Si no se cumple con esta regla, el usuario de la moto se expone en primer lugar a riesgos de lesiones y hasta de muerte, pero también a complicaciones en el cobro de indemnización en caso de accidente.
Los accidentes de tráfico en moto representan una de las principales preocupaciones en seguridad vial de la DGT. A pesar de los avances en normativa y en infraestructuras, los motoristas siguen siendo uno de los colectivos más vulnerables en las carreteras.
En este sentido, la obligatoriedad de uso del casco es un intento de la entidad responsable del tráfico de que los motoristas se protejan y que tengan conciencia de su vulnerabilidad.
La exposición directa a los impactos por la falta de carrocería que proteja es uno de los factores que determina la gravedad de estos siniestros. Pero no es el único.
La velocidad y la agilidad de las motos juegan un papel relevante, pues aunque permiten una conducción dinámica, llevan a maniobras arriesgadas, especialmente en entornos urbanos. Los comportamientos de riesgo son casi un rasgo inherente a los viajeros en moto. Y la interacción con otros vehículos se complica.
Las aseguradoras cuentan con equipos de abogados que argumentarán la responsabilidad del motorista. Un abogado especialista en tráfico podrá contraargumentar para defender los derechos del motorista, demostrando que, aunque no llevaba casco, la responsabilidad sigue cayendo en el otro conductor.
¿En qué situaciones el cobro de la indemnización por accidente de tráfico en moto se complica?
El motociclista, como los conductores de otros vehículos, tiene derecho a recibir indemnización por daños y perjuicios sufridos en un accidente de tráfico. Pero para que este derecho sea efectivo, el conductor de la moto no debe haber sido responsable del suceso.
El cumplimiento de la normativa es un factor determinante para que el motorista reciba una indemnización. La infracción de las normas tiene una incidencia directa en su derecho.
Los aseguradores y los tribunales analizan con detalle las circunstancias del siniestro para determinar el grado de responsabilidad de cada una de las partes involucradas. Si se demuestra que el motorista ha infringido alguna norma de circulación, su derecho a indemnización puede verse reducido o incluso anulado.
¿Qué dice la normativa sobre el uso del casco cuando se viaja en moto?
La Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial establece que los ocupantes de motocicletas deben usar casco de protección mientras circulan en todas las vías públicas.
A su vez, el artículo 118 del Reglamento General de Circulación, dispone que estos cascos de protección deben ser homologados o certificados. La regulación española acompaña a la normativa de la UE. El uso del casco homologado es obligatorio en todos los estados miembros y es la UE la que ha establecido la homologación con la que se debe cumplir.
La normativa establece que no utilizar el casco supone una infracción grave y, por lo tanto, conlleva una multa de 200 euros y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir.
El problema que se le origina al motorista cuando no lleva el casco de seguridad es mayor si se ve involucrado en un accidente de tráfico y sufre daños y lesiones.
¿Puede reclamar indemnización por accidente un motociclista que no lleva casco?
Si el motociclista entiende que no tuvo la culpa de accidente, podrá presentar una demanda aunque no llevara puesto el casco de seguridad cuando ocurrió el siniestro.
Sin embargo, el éxito de la demanda dependerá de las circunstancias del accidente, del tipo de lesiones que el motorista haya sufrido y de una buena estrategia para negociar la reclamación.
¿Qué pasa con la indemnización por accidente de tráfico si el motociclista no llevaba casco?
Cuando un motociclista que circula sin casco sufre perjuicios por un accidente de tráfico, la reclamación de indemnización por lesiones personales seguramente será compleja.
El principio que rige el pago de indemnización por lesiones personales es compensar a la víctima por las lesiones y pérdidas económicas causadas por culpa de la otra parte. Sin embargo, si no llevaba casco se puede pensar que hay también cierta negligencia de la víctima.
La aseguradora intentará por todos los medios atribuir las lesiones a la falta del casco. Argumentará que la víctima contribuyó a sus lesiones, ya que no estaba debidamente protegida, como lo dispone la ley. Con esta base, podrá negar el pago de la indemnización o reducir la cuantía.
Es especial, hay lesiones que si la persona hubiera usado casco probablemente no se hubieran producido. Por ejemplo, las lesiones en la cabeza. Son argumentos coherentes que podrían convencer a los tribunales en caso de instancia judicial.
La estrategia de la víctima podrá sostenerse en que la causa de las lesiones fue el accidente y que se hubiera producido, aunque llevara casco. Si el responsable no hubiera causado el accidente, las lesiones no existirían.
En algunos casos, los expertos aconsejan reclamar por responsabilidad compartida o concurrencia de culpas. Si esta condición es aceptada por la otra parte, la responsabilidad de las lesiones se divide entre las partes. En esta situación, la aseguradora o los tribunales podrán reducir la indemnización.
Ahora bien, no todos los accidentes de tráfico de motoristas provocan lesiones en la cabeza. Cuando el accidente le causó lesiones en otras partes del cuerpo, hay buenas probabilidades de éxito en la reclamación del motorista.
¿Qué pasa con la indemnización si el acompañante del conductor de la moto no llevaba casco?
Puede ocurrir que el conductor lleve su casco, pero el acompañante no. Un caso de este tipo fue resuelto por la Audiencia Provincial de Valencia en su sentencia 56/24.
La persona que presentó la reclamación sufrió lesiones y secuelas en un accidente cuando iba de acompañante sin casco en una motocicleta. En esta sentencia se estableció que la responsabilidad recae exclusivamente en el conductor.
El tribunal entendió que el conductor no tomó las debidas precauciones al permitir que viajara sin el casco. Por lo tanto, la aseguradora del conductor debió hacerse cargo de la indemnización.
La reclamación de motoristas que sufren accidentes cuando circulaban sin casco no suele ser sencilla de gestionar. Es necesario analizar la situación específica en el contexto legal, y, si no tiene asesoramiento, la víctima lleva todas las de perder.
