En el año 2026 entrará en vigor el mayor paquete de novedades en materia de tráfico y seguridad vial desde la aprobación del carné por puntos en 2006. La mayoría de las medidas provienen de la modificación del Reglamento General de Circulación y del Reglamento General de Vehículos operada por el Real Decreto 1030/2022, de la Ley 19/2021 de medidas urgentes para la reducción de la siniestralidad y de la próxima reforma del Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico que está pendiente de publicación definitiva en el BOE antes de finales de 2025. Las novedades más relevantes que afectarán a todos los conductores a partir del 1 de enero de 2026 son las siguientes:
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Baliza V16 conectada: obligatoria y exclusiva desde el 1 de enero de 2026
A partir del primer día de 2026 queda totalmente prohibido el uso de los triángulos de señalización de emergencias en todas las vías interurbanas, como las carreteras convencionales, autovías y autopistas. Estando obligados todos los turismos, furgonetas, camiones y autobuses, que deberá llevar y utilizar exclusivamente una luz de emergencia V16 que, además de estar homologada, disponga de conectividad al sistema DGT 3.0 (tecnologías NB-IoT o LTE-M). Esta baliza enviará automáticamente la posición GPS del vehículo averiado o accidentado a la nube de la DGT cada 100 segundos mientras esté activada.
Hasta el día 31 de diciembre de 2025 se pueden seguir usando triángulos o cualquier V16, con o sin conexión. Desde el 1 de enero de 2026 solo están permitidas las V16 conectadas. Las que no tengan conectividad podrán usarse como máximo hasta el 1 de enero de 2030, pero no cumplirán la obligación legal. Motocicletas y ciclomotores quedan exentos de llevarla, aunque se recomienda.
La sanción prevista es de 200 €, que podrá ser reducida un 50% hasta los 100 € si se abona en el plazo de 20 días previsto para el pronto pago. El vehículo será inmovilizado hasta que se coloque la señalización correcta.
Endurecimiento general de las sanciones de tráfico
La reforma de la Ley sobre Tráfico introduce un incremento medio del 100 % en las multas más habituales y la creación de nuevas infracciones muy graves:
- Uso del móvil al volante, ya sea sostenerlo o manipularlo, pasa de 200 € y 6 puntos a 500 € y 6 puntos.
- No utilizar o usar indebidamente el cinturón, SRI, casco o auriculares, pasa de 200 € y 4 puntos a 500 € y 4 puntos.
- Arrojar a la vía objetos que puedan producir incendios o accidentes como colillas o botellas, pasa a 500 € y 6 puntos, antes se sancionaba con 200 € y 4 puntos.
- Nueva infracción muy grave por manipular el móvil con aplicaciones de detección de radares o inhibidores, será sancionada con 500 € y 6 puntos, además de la inmovilización del vehículo hasta que se subsane. Se prohíbe la tenencia , no solo el uso, de detectores e inhibidores de radar en el vehículo, aunque estén apagados o desmontados.
- Duplicación de la cuantía en caso de reincidencia en el plazo de un año en las mismas infracciones graves.
Además, se introduce la posibilidad de suspender temporalmente el permiso de conducción por acumulación de infracciones graves en 12 meses aunque no se llegue a la pérdida total de puntos.
Prohibición expresa de conducir con chanclas, calzado abierto o sin sujeción al pie
Por primera vez el Reglamento General de Circulación incluirá una prohibición expresa en su artículo 17.1 (modificado) por la que:
«El conductor de un vehículo está obligado a mantener en todo momento la libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, garantizando su propia seguridad y la del resto de usuarios. A tal efecto deberá cuidar especialmente la posición del cuerpo y la sujeción de la ropa y del calzado.»
El nuevo artículo 18.2 añade:
«Queda prohibido conducir utilizando calzado que no sujete adecuadamente el pie (chanclas, sandalias abiertas, zuecos, etc.) o que impida la correcta utilización de los pedales.».
Conducta que será sancionada con 200 €, sin detracción de puntos.
Aunque la cuantía pueda parecer leve, la Guardia Civil ha anunciado campañas específicas de control durante el verano de 2026.
Obligatoriedad del chaleco reflectante dentro del habitáculo
Hasta ahora era obligatorio llevar chaleco homologado, pero se podía guardar en el maletero. Desde 2026 deberá estar accesible desde el asiento del conductor, en lugares como la guantera, bolsillo de puerta, consola central, etc.
El objetivo es que el conductor pueda ponérselo antes de bajar del vehículo. La sanción por no llevarlo o llevarlo inaccesible son 200 €.
Alcohol y drogas: tasa 0,0 para menores de edad y conductores noveles
Los conductores con menos de 2 años de antigüedad en el permiso de conducir y los menores de 18 años, conductores de ciclomotores, vehículos sin permiso, etc., deberán tener tasa de alcohol 0,0 mg/l en aire espirado (antes 0,15 mg/l).
Cualquier tasa positiva será infracción muy grave y conllevará una sanción de 1.000 € y 6 puntos.
Nuevas normas para Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y bicicletas
Se acuerda la prohibición absoluta de circular por aceras y zonas peatonales, salvo autorización municipal expresa. Así como la obligatoriedad de casco para todos los usuarios de VMP, antes solo estaban obligados los menores de 16 años. Se prohíbe la utilización de auriculares y móvil en VMP y bicicletas. Todas estas infracciones se sancionarán con una multa de 200 €.
Se establece la obligación de tener contratado un seguro de responsabilidad civil para patinetes eléctricos a partir de 2026, aunque está aún pendiente de desarrollo reglamentario.
Se obliga a invadir completamente el carril contiguo, incluso en líneas continuas, cuando se adelante a ciclistas o VMP, manteniendo 1,5 m de separación lateral. No hacerlo será infracción grave.
Exámenes teóricos más exigentes y renovación cada 5 años para mayores de 65
Aunque no entra en vigor en 2026, retrasándose finalmente hasta 2027, la DGT ya ha anunciado que el examen teórico pasará a tener 40 preguntas, antes tenía 30, con un máximo de 3 fallos y contenidos nuevos sobre movilidad sostenible y vehículos conectados.
Además, los mayores de 65 años deberán renovar el permiso cada 5 años, antes lo hacían cada 10 hasta los 70.
Recomendaciones prácticas para no ser sancionado en 2026
- Sustituya su V16 sin conexión por una conectada DGT 3.0 antes de fin de año los precios actuales rondan entre 45-70 €.
- Guarde el chaleco reflectante en el habitáculo, en un lugar accesible sin necesidad de bajarse del mismo.
- Retire del vehículo cualquier detector o inhibidor de radar.
- No lleve chanclas, ni calzado de playa antes de coger el coche, lleve siempre un repuesto en el vehículo para poder cambiarse.
- Actualice la app “miDGT” y vincule su V16 conectada para recibir avisos.
- Si tiene flota empresarial, planifique la sustitución masiva de balizas y formación de conductores antes del 31-12-2025.
En conclusión, el año 2026 no será un año más en la carretera. La combinación de nuevas tecnologías obligatorias, como la V16 conectada) sanciones mucho más duras y normas de conducta más estrictas pretende reducir en un 50 % los fallecidos y heridos graves para 2030, objetivo compartido con la Unión Europea. Aunque algunas medidas puedan parecer excesivamente intervencionistas, los datos son contundentes, en 2024 ya se han reducido un 18 % los atropellos a conductores parados gracias al uso voluntario de la V16. La obligatoriedad y la conectividad multiplicarán ese efecto. Adaptarse a tiempo no consigue solo evitar multas, sino que es una herramienta de prevención del riesgo.
